පළමු නඩුව: බොරළු හරහා ඉදිකිරීම් අඩවි මත
ක්‍රම: හොඳම ධාවන පථයේ තරමක් ලිහිල් ඇත,
ප්‍රතිලාභ: බොරළු මත ඇවිදීමේදී, ක්‍රෝලර් තහඩුව නැමීම වළක්වා ගත හැකිය.
දෙවන ආකාරයේ තත්වයන්: පස මෘදු වන විට
ක්‍රම: බඩගාන්නා තරමක් ලිහිල් කිරීමට
ප්‍රතිලාභ: පාංශු ඇලවීම මත දුම්රිය සම්බන්ධතා මත ඇති අසාමාන්ය පීඩනය වැලැක්වීම සඳහා පසට පහසුවෙන් සම්බන්ධ කළ හැකි මාර්ග සහ රේල් සම්බන්ධතා.
ඝන සහ පැතලි බිම් තුන්වන වර්ග
ක්‍රම: හොඳම ධාවන පථ ගැලපීම තරමක් තදින්.
ප්‍රතිලාභය: ලිහිල් ධාවන පථය ඉතා විශාල වූ විට, රාක්ක සහ රාක්ක තුවාල සංසිද්ධිය සමඟ සම්බන්ධතා ඇති විය හැක.
ධාවන සීරුමාරු තදින්: බඩගාන්නා ඉතා තද නම්, ඇවිදීමේ වේගය සහ පහළට ඇවිදීමේ බල සංසිද්ධිය ඇත. මෙය මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයේ අඩුවීමක් පමණක් නොව, අල්ෙපෙනති සහ පඳුරු නිසා අසාමාන්ය ඇඳුම් නිසා ඇතිවන අධික ඝර්ෂණය මත පනවා ඇත.
ක්‍රෝලර් මාරු කිරීම ඉතා ලිහිල් ය: විවේකීව ධාවන රෝදය සහ ස්ප්‍රොකට් එක ගන්න, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වැඩිපුර ගෙවී යයි. එපමණක් නොව, ලිහිල් ධාවන පථය ඉතා විශාල වන විට, රාක්ක සහ රාක්ක තුවාල සංසිද්ධිය සමඟ සම්බන්ධතා ඇති විය හැක. එමනිසා, ශරීරයේ පහළ කොටස ශක්තිමත් කිරීම, නිසි ලෙස සකස් නොකළහොත්, අනපේක්ෂිත කරදර ඇති කළ හැකිය.
පසු කාලය: ජූනි-19-2018